Gjuhë :
SWEWE Anëtar :Hyrje |Regjistrim
Kërko
Komuniteti enciklopedi |Enciklopedia Përgjigjet |Submit pyetje |Njohuri Vocabulary |Ngarko njohuri
Pyetjet :Nadele van n boog brug
Vizitor (197.95.*.*)[Anglisht ]
Kategori :[Shkencë][Tjetër]
Unë duhet të përgjigjen [Vizitor (3.129.*.*) | Hyrje ]

Foto :
Lloj :[|jpg|gif|jpeg|png|] Bajt :[<2000KB]
Gjuhë :
| Kontrolloni kodin :
Të gjithë Përgjigjet [ 1 ]
[Vizitor (113.218.*.*)]Përgjigjet [Kinez ]Kohë :2024-02-23
Disavantazhet e urave me hark

(1) vetë-pesha është më e madhe, dhe shtytja horizontale përkatëse është gjithashtu më e madhe, dhe sasia inxhinierike e nënstrukturës është rritur, dhe kur harku i zhdërvjellët është miratuar, kushti i themelit është i detyruar të jetë i lartë;

(2) ura e harkut (sidomos ura e harkut masoner) në përgjithësi miraton metodën e mbështetjes së ndërtimit për të ndërtuar, me rritjen e diametrit të shtrirjes dhe lartësisë së urës, kostoja e mbështetjes apo pajisjeve të tjera ndihmëse nuk rritet shumë, duke rritur kështu vështirësinë e ndërtimit të urës së harkut, përmirëson koston totale të urës së harkut;

(3) Duke qenë se shtytja horizontale e urës së harkut është më e madhe, në urat e mëdha dhe të mesme me poroze të vazhdueshme, në mënyrë që të parandalohet dëmtimi i një vrime dhe të ndikojë në sigurinë e të gjithë urës, duhen miratuar masa më komplekse, ose të rregullohet një shtyllë shtytëse me një drejtim (pier frenash) dhe kostoja është rritur;
(4) Krahasuar me urën e traut, lartësia e ndërtesës së urës së sipërme mbajtëse të harkut është më e lartë, kur përdoret për urën e kalimit të pronës urbane dhe zonën e rrafshët, lartësia rritet për shkak të urës, dhe sasia inxhinierike e câblimit ndër-bankar rritet, ose pjerrësia longitudinale e kuvertës së urës rritet, të dyja rrisin koston dhe nuk janë të mira për ngarjen e makinës.
Kërko

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 Botërore njohuri enciklopedik